Француздар чындап эле каалаган нерсени сексуалдуу кыла алышат. Мисалы, бул Bugatti расмий түрдө "Chiron habillé par Hermès" деп аталат, ал кайсы бир жигит бут кийимине канаты бар (же жогорку класстагы дизайнердин жардамы менен жасалган гиперкар) кийинген эски жарыш унаасынын айдоочусун билдирет. сиздин каалооңуз).
Андан да маанилүүсү, анын сырткы түсү сырдуу (жана бир аз жинди) угулат, бирок чындыгында жөн эле бор деп которулган "craie" деп аталат. Себеби, ак түстөгү түс бордон алынган жана Герместин сумкалары аркылуу легендарлуу болгон.
Анын сумкада эмес, унаада болушунун себеби - ишкер жана кыймылсыз мүлк инвестору Мэнни Хошбин. Биз буга чейин Кохсбинди жана анын илимий-фантастикалык гаражын көрсөтчүбүз, эми Бугатти өзүнүн уникалдуулугунан улам анын жаратуусун чагылдырууну туура көрдү.
Бул Хошбин үчүн кызыктуу деп ойлойбуз. Ал Бугаттиди ушунчалык жакшы көргөндүктөн, эки Вейронуна ээлик кылып, уулуна "Этторе" атын сунуштады (бирок ага вето коюлган).
«Мен Chironду 2015-жылы биринчи жолу көргөндө, мен дүйнөдөгү эң биринчи кардарлардын бири болуп, курулуш слотун брондодум, бирок аны кийинчерээк жеткирип алгандардын бири болдум, бирок мунун себеби мага байланыштуу, — деди Хошбин.
Машинанын бүтүндөй дээрлик бир гана түсү бар (тормоз калибрлери кызыл), булгаарыга, боёкторго, тримдерге, эритме дөңгөлөктөрүнө жана башкаларга көлөкө алуу абдан так иш болгон. Бул туура түшүнүү үчүн, Бугатти машине боюнча Гермес менен иштөө үчүн Парижге кетти.
Натыйжада бор-дай ак машина эмес. Бугатти Париждин брендине баш ийкеди. Мисалы, Хирондун така торлору H монограммасы менен ыңгайлаштырылган жана бренддин классикалык “Courbettes” мотиви арткы канатынын астын кооздоп турат.
Орундардын булгаары, консол, ички кол сызык, чатыр жана арткы панелдер, плюс эшиктин илгичтери Гермес тарабынан иштелип чыккан. Тиркедеги булгаары (жана бир нече башка аймактарда) Булгатти тарабынан иштелип чыккан, анткени алар коопсуздук сыноолорунан өтүшү керек.
Hermès ошондой эле өз материалдарынан эшик карталарында жана башка аймактарда Курбеттин дизайнын жараткан.
"Бул атайын Хирондун буйругу дизайн, интерьерди ишке ашыруу жана прогрессти көрүү үчүн Париждеги Гермеске эки жолу барууну камтыды" деди Хошбин. «Мен, Герместин командасы жана Бугаттидеги дизайнерлердин ортосунда биз жүздөгөн электрондук каттарды алмаштык. Мен машинаны жасоого убакыт бөлдүм жана бул абдан акылдуу чечим болду – бул машинаны мен бир күнү уулума өткөрүп берем, ал муундар бою жашайт».
"Биз уулума Bugatti Baby II унаасын алып бергени жатабыз" деди Хошбин. «Ал Бугатти жинди болуп, атын уккан сайын толкунданат! Мага алардын ичинен эң "Chiron habillé par Hermès" жагат – мен аны дээрлик күн сайын айдайм. Бул чыныгы айдоочунун унаасы жана мен айдоочунун орунуна отурган сайын толкунданам».
Маск Берлин Гигафабрикасына барганда Тесланын Германиянын узакка созулган макулдук процесстерине нааразычылыгын кайталады.
Бул Ferrari F430 бузулган алдыңкы кыйроо түзүлүшкө ээ жана ошондой эле бир ууч алдыңкы жана арткы бөлүктөрү керек болчу.
Бул аталыш туунду ишканалардын планын өзгөртүүгө багытталган бир бөлүгү болуп саналат, унаа өндүрүүчүнүн мобилдүүлүктүн келечегине болгон көз карашы.
Посттун убактысы: 19-май-2021